Sistema de calificación de Fórmula Uno, ¿qué pasaría si? Además de: programas de desarrollo de controladores internos

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Bienvenido nuevamente a Prime Tire, donde nos preguntamos por qué no pude conducir un automóvil hasta que pasé mi prueba de manejo cuando Kimi Antonelli lo pasó solo esta semana.

No somos lo mismo. 🙁

Soy Patrick y Luke Smith lo estará pronto. Vamos a bucear.


¿Y si?

NASCAR 🤝 F1 2024 Temporada

esta semana, AtletaJeff Glock declaró que Nasacar no cambiará el controvertido sistema de calificación para 2025. Dado que en las noticias, pensé que reiniciaría 2023: ¿Qué pasaría si la temporada 2024 de Fórmula Uno haya llevado a cabo la coordinación del partido de NASCAR?

Con 10 carreras que salen, 16 pilotos califican según los puntos y atributos de la temporada regular. Después de cada ronda, se eliminan los pilotos menos registrados, con la carrera final del héroe entre los cuatro competidores restantes. Para mantener las cosas simples, no incluimos pilotos que no hayan terminado la temporada o hayan corrido solo una temporada parcial. También ignoro las carreras de sprint, que sin duda satisfarán a muchos de ustedes.

Al igual que el año pasado, llevaremos a los 16 mejores pilotos con 10 carreras para llevar (así que, después de la carrera del Gran Premio de Belga). La 16ª ronda consiste en el GP holandés, el GP italiano y el GP Azerbaiyán. Así es como sacudiste esta gira:

Tour 16

GP de holandés

Doctor italiano

GP de Azerbaiyán

el total

Charles Licerrick

Ferrari

15

25

18

58

Lando Norris

McLaren

26

16

13

55

Cubierta de Oscar

McLaren

12

18

25

55

Max Versaben

Bola roja

18

8

10

36

George Russell

Mercedes

6

6

15

27

Ciencia de Carlos

Ferrari

10

12

0

22

Sergio Pérez

Bola roja

8

4

9

21

Lewis Hamilton

Mercedes

4

10

2

16

Fernando Alonso

Aston Martin

1

0

8

9

Alexander Albon

Williams

0

2

6

8

Pierre Gazley

Montañas alpinas

2

0

0

2

Niko Holkenberg

Heno

0

0

1

1

Kevin Mageousen

Heno

0

1

0

1

Lance Nuzha

Aston Martin

0

0

0

0

Yuki Tsunoda

Toro

0

0

0

0

Esteban Okon

Montañas alpinas

0

0

0

0

Hm. Aston Martin se pega aquí. Fernando Alonso apenas grita por Williams, y Lance Stroll (nuevamente) sale de la etapa restante en la primera ronda. Nico Hülkenberg ha evolucionado a través de Tie -Breaker (Top Top) en Kevin Magnussen. A la Ronda 12: GP de Singapur, GP y GP de la Ciudad de México.

Ronda 12

conductor

un equipo

GP de Singapur

GP de EE. UU.

GP de la Ciudad de México

el total

Lando Norris

McLaren

25

12

18

55

Charles Licerrick

Ferrari

10

25

16

51

Ciencia de Carlos

Ferrari

6

18

25

49

Max Versaben

Bola roja

18

15

8

41

George Russell

Mercedes

12

8

10

30

Cubierta de Oscar

McLaren

15

10

4

29

Lewis Hamilton

Mercedes

8

0

12

20

Niko Holkenberg

Heno

2

4

2

8

Sergio Pérez

Bola roja

1

6

0

7

Fernando Alonso

Aston Martin

4

0

0

4

Pierre Gazley

Montañas alpinas

0

0

1

1

Alexander Albon

Williams

0

0

0

0

Tiene en una ronda ocho! Además, es interesante ver a las brechas el punto entre sus compañeros de equipo en esta extensión. (o No Formando, en el caso de un Ferrari firme.) Sentimos en este momento que Sergio Pérez El asiento de Red Bull era realmente peligroso, y los números aquí llevan.

A una octava ronda, entonces: São Paulo GP, Las Vegas GP y Qatar GP.

Ronda 8

GP de Sao Paulo

GP de Las Vegas

GP de Qatar

el total

Max Versaben

Bola roja

26

10

25

61

George Russell

Mercedes

12

25

12

49

Charles Licerrick

Ferrari

10

12

18

40

Cubierta de Oscar

McLaren

4

6

15

25

Ciencia de Carlos

Ferrari

0

15

8

23

Lando Norris

McLaren

8

9

2

19

Lewis Hamilton

Mercedes

1

18

0

19

Niko Holkenberg

Heno

0

4

0

4

Tres rondas, tres ganadores diferentes y tres instalaciones diferentes en la cima. Una vez más, los números reflejan la forma en que recuerdo la sensación en ese momento: criticé categóricamente la puerta, la puerta está cerrada a Norris para combatir el título en Brasil y Vengas.

Cuando comencé este escenario, esperaba que Norris ganara el título en Abu Dhabi en la ronda del torneo. ¡No! La ronda de ocho (sexto, sexto y diez) terminó en el marco de este sistema de calificación.

En cambio, tenemos un campeón repentino en la carrera final …

(GP de Abu Dhabi) protagonizando

conductor

un equipo

Terminar

Charles Licerrick

Ferrari

Tercero

George Russell

Mercedes

Quinto

Max Versaben

Bola roja

Sexto

Cubierta de Oscar

McLaren

10

Felicitaciones a uno de ustedes que esperaba este cuatro asuntos finales antes de la temporada 2024. No ¡Norris ganó el título el año pasado! Imagínese si lo perdieras contra Leclerc, quien cruzó Versabpen con 81 puntos al final de la temporada.

Me encantan los clasificatorios de Naskar. Hacen los eventos que deberías ver en las carreras de la temporada a fines de la temporada que no serán interesantes. Sin embargo, sí … a veces el sistema de calificación produce resultados impresionantes. La temporada 2024 F1 fue una buena temporada para no obtenerla.


Escuela F1

Dentro de F1 Academias de conducir

¿Alguna vez te has preguntado cómo los equipos de F1 encuentran a sus conductores? Hemos escrito un artículo que explica los programas y el desarrollo de impulsores avanzados en F1.

Me gustó esta medida del director de operaciones comerciales en McLaren, Stephanie Carlin: es como llenar una taza de agua. Cada conductor comienza con diferentes niveles y necesita cosas diferentes para llegar a la cima. Aquí es donde vienen estos programas.

Si bien ser parte de estos programas ayuda (solo eche un vistazo a la red 2025, ya que todos los nuevos conductores provienen de las academias del equipo), no hay un boleto garantizado para la F1. Las estrellas aún deben ser compatibles con el momento perfecto y los asientos disponibles, lo que hace que el viaje al F1 sea uno de los caminos de ejercicio más exclusivos. (Eventualmente puedes jugar a Candy Crush, como descubrimos el año pasado).

Aprenda sobre el desarrollo del controlador F1 a continuación, y puede leer el resto de nuestra explicación en nuestra página F1.


Dentro del circuito con Luke Smith

¿Una solución al problema de la anfitriona F1?

La noticia de que Johnny Herbert no será un anfitrión de la carrera debido a la naturaleza “incompatible” de su trabajo de medios muestra el último cambio en el funcionario de la F1.

No es sorprendente. La idea del árbitro del trabajo de fútbol, ​​ya que hablarán sobre sus decisiones, especialmente otorgando sanciones, es ficticia. ¿Por qué sería diferente en F1?

Una de las principales diferencias es que los gobernantes de F1 todavía son voluntarios. El régimen fue empujado al centro de atención a fines del año pasado en medio de controversia sobre algunas de las multas otorgadas, lo que llevó a los conductores a invitar más consistencia hacia adelante.

¿Cómo hacer esto? Haz que sea un plato profesional de tiempo completo. Autosport Business Exchange llegó a Londres el miércoles, cuando Zach Brown, CEO de McLaren Racing, habló sobre este tema. Estuvo de acuerdo en que ha llegado el momento de hacer un cambio en un comité profesional que desempeñe el papel, asegurando que haya consistencia.

Hay un problema que lo pagará, pero Brown dijo que McLaren estará encantado de contribuir si todos los equipos, F1 y FIA están a bordo. La división de 13 métodos (11 equipos de 2026, así como un titular de los derechos comerciales, además del regulador) es lógica. Habrá algunos detalles contractuales del trabajo, por supuesto, especialmente entre FOM y FIA. Pero es lógico.

La caída lógica de Herbert. Pero si la FIA toma medidas para apoyarlo en F1, tome la sugerencia del Braun en el avión será algo que debe tenerse en cuenta.


Predeterminado

¿Determinación de la subasta F1?

En 1954, un automóvil Mercedes puede ser conducido por F1, Juan Manuel Vandio y Steling Moss. Se espera que las ofertas sean Comenzar A $ 52 millones.


Número del templo 009/54 en su composición simplificada, con Stirling Moss (#16) detrás del volante, en el imitado Circle Monza durante el Gran Premio italiano de 1955.

Es solo una gran foto.


28 días hasta la prueba previa a la temporada


Sin puntos

Lewis Hamilton no resultó herido después de Ferrari durante una sesión de prueba en Barcelona, ​​España, el miércoles. Feliz porque está bien. Es bueno sacar su primer bloqueo con su nuevo equipo lejos de la prueba, suponga. Si te perdiste, puedes atrapar una semana semanal con Ferrari aquí.

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(La foto superior: Rudi Kerzevoli/Getty Emiez)



Fuente

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