Viernes 24 de enero de 2025 – 17:09 Hora del oeste de Indonesia
Jacarta -Pt Kereta API Indonesia (Kai) dijo que la línea ferroviaria en la estación Gubg-Karangjati, Grobogan, Java, ahora es devuelta a trabajar después de ser afectada por las inundaciones.
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“Después de extensos esfuerzos que se han realizado en los últimos tres días, ahora es un camino (el camino superior) esta mañana en el Semarang Tawuj-Sibu-Sorbaya Pasar Tori Salik”. Viernes 24 de enero de 2025.
Estas mejoras permiten que varios viajes de trenes vuelvan a la operación sin la necesidad de ingeniería de transferencias. Sin embargo, cuando los trenes de vía recién reparados, solo pueden viajar a una velocidad limitada.
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Los trenes que cruzaron este camino incluyen el tren Harina (126A) del Bandung-sikambek-Sorbaya Pasar Toure, el tren Smobrani adicional (7010a) del Gambir-Sorbaya Pasar Toure y el Kambong Bandan-Sorbaya Road. Pasar Toure.
El ferrocarril en Gropogan, que se vio afectado por las inundaciones, ahora es útil para su uso
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Este éxito es el resultado del arduo trabajo realizado por el equipo operativo de KAI que trabajó día y noche, con la ayuda de la Agencia Nacional de Gestión de Desastres (BNPB), el Centro BBWS y el BTP Jateng. .
“Kai expresa su gran aprecio a todas las partes que apoyan la restauración del ferrocarril a un kilo 32 + 5/7 entre la estación Gobug y la estación de Karangjati”, dijo Deedic.
Kai ha publicado cientos de funcionarios y puentes ferroviarios, y el tren KLB Balas usó los materiales en el sitio de reparación. Deedic declaró que todo el proceso se llevó a cabo con una prioridad a la seguridad de los trabajadores y aceleró el proceso de restauración de la ruta.
“El arduo trabajo que hizo el equipo durante los últimos tres días ha llegado en sus frutos, para que algunos viajes de tren puedan volver gradualmente a la normalidad”, dijo.
Esperado a largo plazo, Kai trabaja con BBWS y BTP Central Java para terminar los toques de los planes para construir presas a lo largo de los ferrocarriles de desastre. Este paso tiene como objetivo aumentar la flexibilidad de los ferrocarriles frente a las inundaciones y posibles deslizamientos de tierra, para que viajar en tren sea más seguro y suave en el futuro.
“Kai se compromete a continuar mejorando y mejorando los servicios para proporcionar un viaje seguro y cómodo y a tiempo en tren. También estamos agradecidos de apoyar a la sociedad y su confianza durante este período de recuperación”, dijo Deedic.
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Kai ha publicado cientos de funcionarios y puentes ferroviarios, y el tren KLB Balas usó los materiales en el sitio de reparación. Deedic declaró que todo el proceso se llevó a cabo con una prioridad a la seguridad de los trabajadores y aceleró el proceso de restauración de la ruta.
