Jueves, 30 de enero de 2025 – 14:02 WIB
Washington, FIFA – Una tragedia ocurrió en el mundo de la aviación sobre el río Botomac cuando el CRJ700, propiedad de las aerolíneas estadounidenses, chocó con un vuelo 5342 con el helicóptero militar de Black Hawk el miércoles por la noche, 29 de enero de 2025.
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Este incidente ocurrió cuando el avión comercial de American Airlines se acercó al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington, DC para aterrizar.
Los informes de AP News, un avión Bombardier CRJ700 que transportaba 60 pasajeros y cuatro equipos de carretera de Whitchita, Kansas, se sometieron a un helicóptero a las 21:00 hora de EE. UU. (02:00 GMT).
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El avión se dividió en dos mitades y se estrelló contra el río Botomac. El proceso de búsqueda de víctimas de botes y buzos ahora continúa.
PSA Airlines Bombardier CRJ700 Jet Regional
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Mientras tanto, el UH-60 Hawk Hawk Hawk ha traído al ejército estadounidense, que chocó con el avión, tres soldados. El helicóptero de Fort Balfwar, Virginia, tomó una misión de entrenamiento de aviones.
Los oficiales militares estadounidenses confirmaron que el helicóptero no había traído a los dignatarios. Los viajes de entrenamiento militar a menudo se implementan en un espacio aéreo denso y limitado en la capital nacional como parte de la socialización y la planificación del gobierno.
Militar estadounidense UH-60 Helicóptero Black Hawk
Se ha informado que el avión 5342 de US Airlines es de aproximadamente 400 pies y lideró a una velocidad de 140 millas por hora cuando se acerca a la pista.
Los oficiales de control de tráfico aéreo (ATC) o controles de tráfico aéreo del piloto de US Airways, 5342, preguntaron si podían aterrizar en la pista 33 más corta en el Aeropuerto Nacional de Ronald Reagan.
Luego, el piloto confirmó su habilidad, y ATC dio permiso para aterrizar.
Sin embargo, 30 segundos antes de la colisión, los oficiales de ATC intentaron comunicarse con el helicóptero Black Hawk para garantizar la aeronave comercial de American Airlines.
Desafortunadamente, el helicóptero no respondió a las llamadas de la torre de control o ATC.
“Bat 2-5, ¿ves a CRJ (aerolíneas estadounidenses)?” El oficial de ATC preguntó.
Los oficiales de ATC luego le dijeron al helicóptero que hay un avión CRJ700 cerca de él.
Los oficiales de ATC que intentaron comunicarse con un helicóptero agregaron: “BAT 2-5 ha pasado detrás de CRJ”, agregaron oficiales de ATC que intentaron comunicarse con un helicóptero.
La torre ATC todavía no tiene una respuesta del helicóptero, luego unos momentos después, imágenes de sonido del sonido en la torre de control, seguido del sonido “oooh” de la torre ATC que representa la colisión.
Luego le dijo a la Torre a otro piloto sobre lo que sucedió. “No sé si sabes lo que sucedió antes, pero hay una colisión al final del enfoque 33. Detendremos el proceso durante un período ilimitado si quieres regresar a la puerta. la empresa.
Las imágenes de sonido también revelaron que otros pilotos habían visto el accidente y confirmaron esto al controlador de tráfico aéreo.
Otro piloto dijo: “Sí, estamos en la posición final final (nos acercamos a la base para el aterrizaje), y vemos un refugio desde el otro lado de Botomac”.
“Parece que los dos aviones involucrados en el río”, dijo ATC.
Después de eso, varios otros aviones convierten vuelos a otros aeropuertos a raíz del accidente debido a vuelos en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington, DC.
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Fuente: Lockheadmartin
