Miércoles 22 de enero de 2025 – 13:23 WIB
Suiza, FIFA – El presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia (KADIN) y director ejecutivo (CEO) de Bakri & Bros. (BNBR), Anindya Bakri, destacó que Indonesia es un destino muy abierto para negocios e inversiones, especialmente en el campo. de vehículos eléctricos. sector (VE).
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Bakri enfatizó que Indonesia, como país con 17.000 islas y cinco islas principales, debe construir y desarrollar clusters industriales para atraer tecnología, talento e inversión.
“(El gobierno) asumió hace 90 días y uno de sus principales programas es garantizar el transporte adecuado de todos los minerales críticos”, dijo Al-Bakri en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, el martes (21 de enero).
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Bakri cree que la integración de Indonesia en la cadena de suministro mundial de vehículos eléctricos tendrá un impacto positivo en la economía nacional.
Presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia, Anindya Bakri, como miembro del Foro Económico Mundial, Davos, Suiza, martes 21 de enero de 2025
Imagen:
- VIVA.co.id/Muhammad Yudha Prasetya
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Sin embargo, afirmó que los aspectos geopolíticos también deberían ser una preocupación importante para los actores globales de la industria de los vehículos eléctricos en lo que respecta a las capacidades tecnológicas.
A la hora de crear una cadena de suministro sólida y eficiente, todos los actores de la industria mundial de vehículos eléctricos deben ser realistas, ya que muchas tecnologías relevantes todavía provienen de China.
Sin embargo, aún se pueden explorar otras posibilidades, dado que el 60% de las ventas de vehículos eléctricos y el 70% de las ventas de baterías para vehículos eléctricos aún están por realizarse.
“China es un líder”, dijo Al-Bakri. “Sin embargo, nuestro objetivo es equilibrar esto con el mundo occidental. Por ejemplo, dentro de nuestro grupo tenemos una iniciativa llamada INBC, el Consorcio Industrial Net-Zero Battery, que se centra en. el mundo occidental”. .
“Creemos que el mundo occidental, incluidos Europa, Estados Unidos y el Reino Unido, sin duda necesita materiales para baterías de níquel”, concluyó.
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Sin embargo, aún se pueden explorar otras posibilidades, dado que el 60% de las ventas de vehículos eléctricos y el 70% de las ventas de baterías para vehículos eléctricos aún están por realizarse.
