Lunes 27 de enero de 2025 – 09:48 WIB
fifa – Viral en las redes sociales, tres mujeres hablan efusivamente de sus sentidas restricciones en el uso de automóviles, también conocidas como las utilizadas por los hombres. Algunos dicen que no quieren que un tipo que usa un Honda Brio los moleste.
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A través de las visualizaciones subidas, muchas cuentas de Instagram vieron a una bella mujer vestida de gris escuchando a su amiga acomodarse en el auto que usa su futura novia.
“Sabes, una vez me recogió un tipo que llevaba un Brio, con un Brio me recoge”, dijo la mujer, que no era visible en el breve vídeo, citado el lunes 27 de enero de 2025.
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Entonces la mujer de la camiseta gris con un vaso de bebida delante se preguntó por qué su amiga se sentiría incómoda con el hombre del área urbana.
En respuesta a su amigo Korhattan, dijo: “El problema es si el uso de Brio no limpia, no puede ser el hijo de mis amigos, Brio, no puede ser así”.
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La respuesta resultó ser que el Brio entró en la categoría LCGC (Low Cost Green Car), aunque sólo la variante Satya del segmento no estaba incluida en el hospital que actualmente tocaba el número RP.
“Este es un auto LCGC, no creo que sea el Civic mínimo que me recoja, los autos Civic son más caros y son baratos”, dijo la mujer.
Cuando se le preguntó nuevamente sobre el auto propiedad de la mujer, afirmó tener una fortuna en su casa. Entonces, según él, equivale a sus condiciones económicas si el hombre utiliza el Civic.
Mientras tanto, según una mujer de Gray que preguntó sobre esto, a ella no le importaba si su amante usaba Brio. Porque según él no importa lo importante que sea el coche en su corazón.
“Si soy algo, lo importante es el hombre que amo”, dijo.
Brio es la columna vertebral de las ventas de Honda en Indonesia. El automóvil urbano nació por primera vez en Indonesia en 2012 y en ese momento su estatus todavía se llamaba “CBU” (completamente construido) de Tailandia.
Para la primera generación se ofrecen dos opciones de motorización: 1.200 cc y 1.300 cc. Dadas las prometedoras ventas, en 2013 el Brio fue ensamblado localmente por PT Honda Prospect Motor en Karawang, Java Occidental.
Al ser de fabricación local, la versión Brio de 1.300 cc ya no se importa del país del elefante blanco, y se basa únicamente en un motor de 1.200 cc con tecnología I-VTEC codificada L1HC SOHC con una potencia máxima de 90 CV a 6.000 rpm. , 110 Nm de par.
Su potencia se canaliza a través de una transmisión manual de cinco velocidades y una automática convencional. Hora de la versión renovada de la actividad automática que utiliza una transmisión con transmisión por correa, también conocida como CVT.
Después de ser producido localmente, el Brio entró en el programa gubernamental KBH2, o comúnmente conocido como LCGC (Low Cost Green Car), cuyas variantes recibieron el nombre de Satya.
Actualmente, el Brio que se comercializa entra en la segunda generación, presente por primera vez en 2018 y recibió un lavado de cara hace unos años. El precio de venta actual comienza en 170.400 millones de rupias para la variante Satya S y llega a 258.200 millones de rupias para la CVT.
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Cuando se le preguntó nuevamente sobre el auto propiedad de la mujer, afirmó tener una fortuna en su casa. Entonces, según él, equivale a sus condiciones económicas si el hombre utiliza el Civic.
