Después de una temporada fuera de la charla sobre los cambios que NASCAR debe hacer en la coordinación de clasificación, los funcionarios revelaron el lunes su respuesta: nada.
Ahora, al menos.
Mientras admite una protesta de muchos fanáticos después del controvertido campeonato de la Copa Logano en el otoño pasado, Naskar dijo en sus bases con los miembros de los medios que simplemente hay más trabajo que debe hacerse antes de tomar una decisión tan reacia.
“¿Podemos ajustar un poco aquí y allá?”
Si NASCAR quiere algún cambio importante, más que rociar en algunos otros puntos para ganar aquí y allá, por ejemplo, debe ser examinado por una variedad de diferentes grupos. Por supuesto, los conductores pesarán el equipo y los fabricantes, y quizás lo más importante, los socios de televisión de NASCAR.
Con la incorporación de tres nuevas emisoras a esta mezcla después de la temporada (Amazon Video, TNT Sports y CW) para unirse a los actuales socios deportivos de Fox Sports y NBC, sintieron que no había suficiente tiempo para ordenar todos los diferentes escenarios y llegar a los consenso de un intento.
Las conversaciones de NASCAR con los empleados de la industria clasificaron opiniones en una de las tres categorías: aquellos que aman los clasificatorios y las historias que crean, aquellos que odian a los clasificatorios y quieren regresar a un sistema anterior, y un tercer grupo con una mezcla de los dos.
Probst dijo que es el último grupo que quiere mantener los calificadores, pero con los cambios materiales realizados para coordinar. El problema es que estas personas han expresado una sensación “Realmente no sé qué quiero cambiar exactamente o lo que estoy tratando de arreglar”, como él describió Probst.
“Las personas que tienen muchos sentimientos y fueron realmente honestos en la actualidad (después de la victoria de Logano), después de un tiempo y discutimos esto más en” Creo que debería cambiar “(el grupo)”. . Esto no significa que nadie nos hiciera sugerencias útiles; Mucha gente lo hizo. Pero debe aprobar y evaluar todo esto y luego ejecutarlo a través de todos los cuadros de selección de personas que desea obtener en el avión al hacer cambios en este tamaño.
“No llegamos a un punto en el que sentí:” Tenemos que hacer eso.
Joy Logano logró los clasificatorios gracias a una victoria de combustible poco probable en Nashville, y luego logró una carrera a lo largo del título de la Copa NASCAR. (Chris Graithine / Getti Emiez)
Durante 2003, el campeón de NASCAR fue identificado por cualquier piloto que acumula el mayor número de puntos (otorgados en cada carrera) durante toda la temporada. Pero en 2004, el nuevo CEO, Brian France, aplicó una coordinación decisiva conocida como “persecución”, que alcanza los puntos después de 26 carreras y creó una pequeña temporada de 10 carreras para los mejores competidores en el ranking.
No tenía ningún efecto requerido, ya que Nasar estaba en una caída libre de clasificaciones de televisión y la audiencia se retiró. Entonces, Francia dio un paso más intenso para el año 2014: Coordinación de la exclusión con un solo campeonato de carrera como Super Bowl.
Comenzando en 16 conductores, cuatro conductores se cortan después de cada gira de Wateling hasta que haya cuatro. Luego, “Tags 4” tiene una carrera para determinar el ganador de la temporada.
Esto a veces ha creado lo que muchos fanáticos han considerado durante mucho tiempo un héroe “legal” similar a la percepción tradicional del mejor conductor durante la temporada completa, pero también produce una sorpresa externa como Logano el año pasado.
Los pilotos, como Dini Hameen, sugirieron mantener los clasificatorios, pero tienen un campeonato de tres veces para determinar el ganador en lugar de uno, lo que habría sido adecuado para una categoría de cambio importante para esta temporada. Pero Naskar no está listo para ir después, no después de algunos momentos emocionantes la temporada pasada, como el increíble y increíble seno de Tyler Ridkek en Harrstead-Miami Speedway, en el que hizo un pase audaz para la carrera de campeonato.
“Los clasificatorios crean esos momentos”, dijo Probst.
Entonces, si bien la temporada de dos meses de media no fue suficiente para alcanzar los cambios, Nasacar dijo que tendría un examen integral de la coordinación durante todo este año. Planea reunir un grupo compuesto por conductores, propietarios de equipos, fabricantes y socios de medios para determinar si los calificadores deberían analizar diferentes desde 2026.
“Miramos esto como una pieza de trabajo para que un grupo de partes interesadas este año lo vea por completo”, dijo Probest.
Ciertamente, Naskar envió una carta a los conductores antes de informar a los medios para informar a los competidores que no habrá “decisión de rodilla” para este año, pero están buscando notas de cualquiera de ellos que desee los clasificatorios.
“Es importante tener en cuenta que esto no es una garantía de que cambiaremos nada”, dijo el mensaje de Naskar, que se ha obtenido Atleta. “Pero le debemos deportes y nuestros amantes para explorar las capacidades”.
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(La foto superior de Joy Logano para celebrar su dirección para la Copa NASCAR 2024: Jared C Telton / Getty EMP)
