Miércoles 29 de enero, 2025 – 12:28 Wib
Yakarta, Viva – Los dos motores nunca fueron excelentes en el mundo automotriz, especialmente en la industria de las motocicletas en 1960-1980. La característica se encuentra en un peso liviano, una gran potencia de la pequeña capacidad del motor, así como la construcción de un motor más simple de cuatro pulgadas.
Lea también:
Resulta que se pueden ver signos del motor dañado del escape, y esta es la forma
Sin embargo, este motor también tiene la debilidad principal, que es el consumo de combustible residual y altas emisiones de escape.
Junto con las regulaciones ambientales cada vez más estrictas, los dos motores no han sido abandonados y su gran producción fue detenida por muchos grandes fabricantes.
Lea también:
Los ladrones de la motocicleta fueron arrestados en Koja porque se perdieron la motocicleta
Citado Viva Automotive de GranbikerMiércoles 29 de enero de 2025, el mundo del automóvil recientemente se sorprendió por Kawasaki, que se dice que desarrolla una vez más un motor de dos golpes con la última tecnología.
Esta noticia se fortaleció después de que Kawasaki Inglaterra lanzó un breve video en Instagram, lo que indica que escucharon el entusiasmo de los rumores. Estas especulaciones comenzaron con un informe hace unos años, dijo que Kawasaki estaba desarrollando dos nuevos conductores.
Lea también:
Los ladrones se llaman motocicletas de Beratori en la inmunidad de Koja.
La guía se fortalece cuando aparece un documento patentado en julio, que muestra el diseño del motor de caminata con el sistema de inyección de combustible, las nubes que están controladas por el codificado y la existencia más sorprendente El cargador turboalimentado.
Esta innovación tiene la capacidad de aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones, lo que representa la principal debilidad del motor de la conciencia. Sin embargo, todavía no está claro si Kawasaki lo aplicará a motocicletas u otros vehículos, como aviones pequeños.
Hoy en día, Kawasaki es uno de los pocos fabricantes que aún producen dos motores de accidente cerebrovascular en sus líneas de motocicletas, como KX 65, KX 85 y KX 112, que se vende específicamente en América del Norte.
Está claro que los miembros del parlamento indonesio que sugirieron a Muti que ingresara a la carretera de peaje, no tenían motocicleta.
Hace mucho tiempo, se discutió la propuesta de MGE para ingresar a la carretera de peaje, pero hasta ahora no ha habido una decisión oficial. El vicepresidente más reciente del Comité de la Cámara de Representantes contra Andy Iwan Darmouan Aras es el último
Viva.co.id
27 de enero de 2025
